２００４年１１月６日　アトレー　カメ吉くん　納車！

前書き

　自分は車関係の仕事をしてるわけでもなく
昔から車を触ってた訳でもない素人なのでここに載ってる情報はいわゆる自己流ってやつです

　間違った事やこうした方が良いって情報は連絡してくれたら
そりゃもぉー大助かりッス！
何かあればご一報ください！　



　画像をクリックすると
ボンネットを開けた所も見れますよ！

ダイハツ・アトレー基本スペック
ツーリングターボ　4WD(MT_0.66)
型式 駆動方式 ドア数 全長 (mm) 全幅 (mm)
TA-S230G 4x4 5 3395 1475
全高 (mm) ホイールベース(mm) 最低地上高 (mm) トレッド前 (mm) トレッド後 (mm)
1775 2420 160 1285 1290
乗車定員(人) 車両重量 - MT(kg)【総重量】 最小回転半径 (m) サスペンション前 サスペンション後
4 990【1210】 4.3 ストラット トレーリングアーム
ブレーキ前 ブレーキ後 タイヤサイズ前 タイヤサイズ後 車色
ベンチレーテッドディスク リーディングトレーリング 165/70R13 79S 165/70R13 79S ブラックマイカ

エンジン型式 エンジン種類 気筒数 動弁機構
EF-DET 直列 ３ ＤＯＨＣ
バルブ数 加給器 総排気量（cc） ボアｘストローク（mm）
４ Turbo ６５９ 68 ｘ 60.5
圧縮比 最高出力（ps/rpm） 最大トルク（kgm/rpm） 燃料供給装置
８．５ 64 / 5900 10.5 / 4000 電子制御式
使用燃料 燃料タンク容量（L） トランスミッション １０・１５モード燃費(km/L)
無鉛 46 ５ＭＴ １５．８



アトレーの長所・短所（個人的意見）
長所 短所
○軽とは思えないほど室内空間が広い！ ●なんと言っても価格がちと高い！
○車総重量が１２１０Kgもあるにもかかわらずよく走る！ ●小物の収納スペースが少ない！
○車内の音はイメージしてたよりも静か！ ●このタイプは仕方ないが燃費が若干悪い！
○見た目が可愛い（個人の感性で笑） ●風などに煽られやすい！
○意外と小回りがきく！ ●３速と４速のギア比が遠い！
(3500〜4000rpmでギアチェンジで2000〜2500rpmまで落ち込む)
○車高が高いからか回りがよく見える！ ●脚立を使わないと洗車できない（笑）
○シートがフルフラットに　寝れます！ ●駐車場の高さ制限にひっかかる(立体駐車場に多々ひっかかる)
○後部座席のスライドドアが内側から開けられないように出来る！
（小さい子供がいる方には、安心機能）		 ●エアコンの効きが悪い！
●アクセサリ（パーツ）が少ない！
●Aピラーでのシカクが若干多い
（要注意）
●出足が悪い　ちとモタモタした感じ！


ダイハツ・アトレー（Ａｔｒａｉ）
　　　　　マイ アトレーの名はカメ吉君です！
　名前の由来
名前の由来はアトレーの第一印象が『あっ、カメみたいな顔や…』
ってのからカメ吉になったんよ（笑）

　アトレーを選んだポイント
初めて車を買おって思った時から軽ﾊﾞﾝを狙っとって！
色々悩んだわ！ホンダのバモス・スズキのエブリー・三菱のタウンボックス・・etc
どれも魅力のある車やしね！結局はアトレーにしたんやけど！
決め手になったんが見ためがええ感じやったんと　ターボで５MT…あと燃費が一番良かったんがグッときたね（笑）
実際は…（爆）後ユーザー掲示板などでも一番苦情が少なかったしね！
　個人的にＭＴとターボは外せへんかった！オイラはＭＴじゃなきゃ
絶対嫌なんよ（爆）





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